گروه خودروسازی استلانتیس شاسی‌بلند جدیدی به نام DS N°7 را با تمرکز ویژه بر راحتی و رفاه سرنشینان روانه بازار می‌کند. این خودرو در دو گزینه پیشرانه عرضه می‌شود: نسخه هیبرید ملایم (Mild Hybrid) و نسخه تمام الکتریکی E-TENSE که خود شامل سه تیپ مختلف است.

مدل پایه E-TENSE به یک باتری ۷۳.۷ کیلووات ساعتی مجهز است که بر اساس استاندارد WLTP با یک بار شارژ کامل توانایی پیمایش ۵۴۳ کیلومتر را دارد و موتور الکتریکی تعبیه شده در محور جلو، قدرت ۲۳۰ اسب بخار را تولید می‌کند. همچنین یک نسخه دیفرانسیل جلو (FWD) با برد مسافتی طولانی وجود دارد که ۲۴۵ اسب بخار قدرت دارد، اما از باتری بسیار بزرگ‌تر ۹۷.۲ کیلووات ساعتی بهره می‌برد که برد حرکتی ۷۴۰ کیلومتری را فراهم می‌کند. هر دو نسخه دارای حالت «بوست» (Boost) هستند که خروجی حداکثری را برای مدت کوتاهی به ترتیب تا ۲۶۰ و ۲۸۰ اسب بخار افزایش می‌دهد.

قدرتمندترین پیکربندی این خودرو از سیستم چهار چرخ محرک (AWD) با دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که در مجموع توانایی تولید ۳۵۰ اسب بخار (۳۷۵ اسب بخار در حالت بوست) را دارد و از همان باتری ۹۷.۲ کیلووات ساعتی نسخه دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند. با این حال، برد حرکتی آن بر اساس استاندارد WLTP کمتر و معادل ۶۷۹ کیلومتر است.

در خصوص شارژ، ظرفیت باتری در نسخه ۷۳.۷ کیلووات ساعتی ظرف مدت ۳۰ دقیقه از ۲۰ درصد به ۸۰ درصد می‌رسد؛ در حالی‌که نسخه ۹۷.۲ کیلووات ساعتی کمی سریع‌تر عمل کرده و با حداکثر توان شارژ ۱۶۰ کیلووات، در مدت ۲۷ دقیقه به این میزان شارژ می‌رسد. تیپ پلاس (Pallas) و بالاتر از آن، شامل قابلیت V2L (فناوری انتقال برق از خودرو به وسایل الکتریکی) هستند.

ابعاد خودرو همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، نسبتاً جمع‌وجور است؛ طول آن ۴,۶۶۰ میلی‌متر، عرض آن ۱,۹۰۰ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱,۶۳۰ میلی‌متر است. گفته می‌شود فضای کابین نیز جادار است، چرا که درب‌های عقب کمی بزرگ‌تر از حد انتظار طراحی شده‌اند و سقف خودرو ارتفاع بیشتری پیدا کرده تا سرنشینان عقب فضای سر (Headroom) بیشتری داشته باشند. سقف شیشه‌ای پانوراما نیز به دلبازتر شدن این فضا کمک می‌کند.

نسخه هیبریدی شامل یک موتور ۱.۲ لیتری بنزینی توربوشارژ و یک موتور الکتریکی ۲۱ کیلوواتی (۲۸ اسب بخار) است. مجموع خروجی این دو موتور به ۱۴۵ اسب بخار می‌رسد.

خودروی DS N°7 در چهار تیپ متمایز عرضه می‌شود:

مدل پایه یک صفحه نمایش مرکزی ۱۶ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، یک کلاستر (صفحه کیلومتر دیجیتال) ۱۰ اینچی، رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی و کروز کنترل تطبیقی را در اختیار شما قرار می‌دهد.

تیپ پلاس (Pallas) امکاناتی نظیر صندلی‌های جلوی گرم‌شونده، سیستم مسیریابی سه‌بعدی از طریق سامانه DS IRIS و سنسورهای پارک جلو و عقب را اضافه می‌کند.

علاوه بر امکانات تیپ اتوآل (Étoile)، پکیج اتوآل صندلی‌های راحتی با تنظیم الکتریکی مجهز به فوم هوشمند (Memory Foam) و سیستم گرم‌کن گردن را که معمولاً در خودروهای کروک دیده می‌شود، به همراه می‌آورد. روکش‌های آلکانتارا یا چرم ناپا نیز برای این تیپ قابل سفارش است.

تیپ اتوآل همچنین چراغ‌های جلو تطبیقی DS PixelVision و سیستم کمک‌راننده DS Drive Assist 2.0 با قابلیت رانندگی نیمه‌خودکار سطح ۲ را اضافه می‌کند. سیستم تعلیق اکتیو اسکن دی‌اس (DS Active Scan Suspension) به همراه دوربین ۳۶۰ درجه و رینگ‌های ۲۰ اینچی نیز در این مدل موجود است.

در نهایت، تیپ پرچمدار لا پریمیر (La Premiere – نسخه زمان عرضه) ویژگی‌های اختصاصی بیشتری را نسبت به مدل‌های قبلی ارائه می‌دهد؛ از جمله رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی، سیستم صوتی های‌فای (Hi-Fi)، سیستم دید در شب دی‌اس (DS Night Vision) مجهز به سنسورهای دوربین مادون قرمز برای تشخیص عابران پیاده و حیوانات در شب، فرمان و شیشه جلوی گرم‌شونده و صندلی‌هایی با چرم ناپا و طرح بند ساعت.

قیمت تیپ پایه از ۴۶,۹۹۰ یورو آغاز می‌شود، در حالی که نسخه دیفرانسیل جلو با برد مسافتی طولانی ۵۰,۶۱۰ یورو قیمت‌گذاری شده است. نسخه چهار چرخ محرک با برد مسافتی طولانی نیز تنها با تیپ اتوآل یا بالاتر قابل خریداری است که قیمت آن از ۷۱,۵۲۰ یورو شروع می‌شود.

ثبت سفارش برای این خودرو در حال حاضر آغاز شده است، اما تحویل خودروها تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی شروع خواهد شد.

منبع: Arenaev