طرفداران پر و پا قرص مرسدس بنز زمانی که این شرکت در سال ۲۰۲۱ از نمایشگر غول‌پیکر «هایپرسکرین» (Hyperscreen) خود رونمایی کرد، شگفت‌زده شدند. اکنون، با گذشت چند سال، مشتریان دیگر از نمایشگرهای بزرگ با کمترین دکمه یا بدون هیچ دکمه‌ای خسته شده‌اند و مرسدس بنز بالاخره توجه به این موضوع را آغاز کرده است.

ماتیاس گایسن، مدیر فروش و بازاریابی مرسدس بنز، در گفتگو با مجله Autocar گفت که این شرکت شکایت‌های خریدارانی را که دلتنگ دکمه‌ها و کلیدهای سنتی هستند، شنیده است. به این ترتیب، مدل‌های آینده مرسدس قرار است دوباره کنترل‌های فیزیکی بیشتری را برای عملکردهای پرکاربرد معرفی کنند. به گفته گایسن:

وقتی نظرسنجی‌ها و تحقیقات ساخت خودرو را انجام می‌دهیم، مشتریان نظر کاملاً واضحی دارند: “ما نمایشگرهای بزرگ را دوست داریم، اما می‌خواهیم برای عملکردهای خاص، کنترل‌های فیزیکی [دکمه‌ای] داشته باشیم!”

گایسن اعتراف می‌کند که مرسدس از دو سال پیش متوجه شده بود که طراحی داخلی متکی بر صفحه لمسی برای همه مناسب نیست. اما این بدان معنا نیست که شرکت به‌طور کامل نمایشگرها را کنار خواهد گذاشت.

به گفته گایسن، نمایشگرهای بزرگ همچنان یک نقطه فروش مهم برای مرسدس بنز باقی می‌مانند، زیرا امکان سفارشی‌سازی و شخصی‌سازی بیشتری را فراهم می‌کنند. گزارش‌ها نشان می‌دهد مشتریان هنوز از فناوری و انعطاف‌پذیری رابط‌های دیجیتال قدردانی می‌کنند، حتی اگر نخواهند فقط برای تنظیم دما یا میزان صدا، در میان منوها جستجو کنند.

عقب‌نشینی بزرگ از عصر نمایشگرها

اولین نشانه‌های این عقب‌نشینی در حال حاضر ظاهر شده است. مرسدس برخی از کنترل‌های لمسی-هپتیکی مثنوی و پرحاشیه روی فرمان خود را با غلتک‌های فیزیکی جایگزین کرده و قول ارتقای مشابهی را برای خودروهای خود در آینده نزدیک داده است.

البته مرسدس در این مسیر تنها نیست. تنها در چند سال گذشته، چندین خودروساز دیگر از جمله فولکس‌واگن، هیوندای و سوبارو، پس از سال‌ها ارائه فضای داخلی تحت سلطه نمایشگرها، بازگرداندن کنترل‌های فیزیکی را آغاز کرده‌اند.

این تغییر رویکرد همچنین توسط سازمان‌های ایمنی مانند Euro NCAP تشویق شده است؛ سازمانی که قصد دارد در ارزیابی‌های تست تصادف آینده، به وسایل نقلیه‌ای که کنترل‌های فیزیکی را برای عملکردهای ضروری حفظ می‌کنند، امتیاز مثبت بدهد. مطالعات نشان داده‌اند که رابط‌های کاربری متکی بر صفحه لمسی می‌توانند باعث افزایش حواس‌پرتی راننده و کاهش سرعت عکس‌العمل پشت فرمان شوند.

برای مرسدس، آینده به نظر یک سازش و تعادل می‌رسد. این شرکت همچنان معتقد است که نمایشگرهای بزرگ برای طراحی خودروهای لوکس ضروری هستند، اما بالاخره چیزی را که بسیاری از رانندگان سال‌هاست می‌گویند را پذیرفته است: گاهی اوقات، یک دکمه ساده بهترین کارایی را دارد.

منبع: Motor1