هر سه سال یک‌بار، سازمان‌های Euro NCAP (برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا) و ANCAP (برنامه ارزیابی خودروهای جدید استرالیا) با همکاری یکدیگر، معیارهای ایمنی خودرو را بازنگری و قوانین جدیدی را معرفی می‌کنند. قوانین جدید سال ۲۰۲۶ اکنون اجرایی شده‌اند و شاسی‌بلند جدید بی ام و iX3 به‌تازگی موفق به کسب حداکثر رتبه ۵ ستاره ایمنی از سوی Euro NCAP و ANCAP شده است.

نکته جالب اینجاست که این اولین خودرویی است که پس از اعلام قوانین جدید و سخت‌گیرانه‌تر سال ۲۰۲۶، موفق به کسب پنج ستاره کامل می‌شود. این قوانین ایمنی جدید، خودروسازان را ترغیب می‌کنند تا ویژگی‌های ایمنی را برای طیف وسیع‌تری از سرنشینان گسترش دهند و نیازهای مربوط به جثه‌ها و سایزهای مختلف بدنی را پوشش دهند. علاوه بر این، فرآیند جدید شامل ارزیابی نشت سوخت و/یا سلامت و یکپارچگی باتری برای خودروهای الکتریکی (EV) می‌شود.

پروتکل‌های جدید بر اساس چهار دسته کلی بنا شده‌اند: رانندگی ایمن (Safe Driving)، پیشگیری از تصادف (Crash Avoidance)، محافظت در برابر تصادف (Crash Protection) و پس از تصادف (Post Crash). این بدان معناست که خودروها نه تنها بر اساس عملکردشان در حین تصادف، بلکه بر اساس فناوری‌ها و ویژگی‌های موجود قبل و بعد از برخورد نیز ارزیابی می‌شوند.

در دسته اول یعنی «رانندگی ایمن»، خودروی iX3 امتیاز ۷۱٪ را کسب کرد. نحوه کارکرد سیستم پاسخگویی به تماس‌های تلفنی و عملکردهای سیستم تهویه مطبوع، این شاسی‌بلند را از کسب امتیاز کامل بازداشت؛ اما کروز کنترل تطبیقی، سیستم کمکی سرعت و سیستم پایش خستگی راننده، عملکرد فوق‌العاده‌ای از خود نشان دادند. در این سناریوی تست، NCAP به میزان حواس‌پرتی رانندگان در حین رانندگی توجه می‌کند و به دنبال ویژگی‌هایی می‌گردد که دسترسی به آن‌ها تنها از طریق صفحه نمایش لمسی امکان‌پذیر است.

به هر حال، طبق اعلام ANCAP، خودروی iX3 در تست «پیشگیری از تصادف» به لطف سیستم برتر و چشمگیرِ «جلوگیری از تصادف هنگام خروج از مسیر»، امتیاز بالای ۸۳٪ را به دست آورد.

در بخش «محافظت در برابر تصادف»، این بی‌ام‌و امتیاز ۸۶٪ را کسب کرد. با نگاهی دقیق‌تر، این خودرو در چند زیرتست به موفقیت کامل دست یافت: امتیاز ۱۰۰٪ برای سرنشینان عقب (از جمله کودکان)، ۱۰۰٪ در تست برخورد جانبی با تیر عمودی (oblique pole test)، ۱۰۰٪ برای سرنشینان جلو در تست تصادف کامل از روبرو، و ۱۰۰٪ برای همه سرنشینان در تست ضربه جانبی.

ضعیف‌ترین عملکرد iX3 در طول تست‌های مربوط به «عابران و کاربران آسیب‌پذیر جاده» بود که امتیاز ۶۴٪ را برای محافظت از پیاده‌روها، کودکان و دوچرخه‌سواران ثبت کرد.

در نهایت، iX3 در ارزیابی بخش «پس از تصادف» به لطف سیستم اطلاع‌رسانی اضطراری تصادف بی‌ام‌و، امتیاز ۹۵٪ را به دست آورد. خودروسازان موظف هستند پشتیبانی از این قابلیت را حداقل به مدت شش سال ارائه دهند.

همچنین هیچ مشکلی در رابطه با ایمنی باتری و خطر آتش‌سوزی پس از تصادف وجود نداشت. تمامی درب‌های خودرو حتی در صورت قطع کامل سیستم الکتریکی، به صورت دستی قابل باز شدن هستند.

منبع: Arenaev