همه‌ی نوشته های: تحریریه اروموتورز

تسلا سِمی پس از سال‌ها انتظار سرانجام وارد مرحله تولید شده است. این کامیون برقی با هدف تغییر حمل‌ونقل سنگین و کاهش وابستگی به کامیون‌های دیزلی، توجه زیادی را به خود جلب کرده است.

جیلی با معرفی فناوری شارژ ۲.۲ مگاواتی، گام تازه‌ای در مسیر کاهش زمان شارژ خودروهای برقی برداشته است. این فناوری با تمرکز بر شارژ فوق‌سریع و مدیریت هوشمند باتری، می‌تواند تجربه استفاده از خودروهای برقی را متحول کند.

دانگ فنگ نیسان (Dongfeng Nissan) برای جبران افت فروش و رقابت در بازار سخت خودروهای برقی چین، نسخه به‌روزرسانی‌شده سدان الکتریکی نیسان ان۷ (Nissan N7) را با کاهش قیمت و تجهیزات پیشرفته‌تر عرضه کرده است.

جیلی با ارتقای کامل کراس‌اوور برقی ای‌ایکس۵ (Geely EX5)، آن را به معماری ۸۰۰ ولتی، دیفرانسیل عقب با توان ۳۲۹ اسب بخار و سنسور پیشرفته لیدار مجهز کرده است. این خودروی هوشمند با برد تا ۶۳۵ کیلومتر گزینه‌ای قدرتمند برای رقابت در بازار چین و اروپا محسوب می‌شود.

فنگ چنگ بائو (Fang Cheng Bao) با معرفی سدان‌های برقی فرمولا اس (Formula S) و فرمولا اس جی‌تی (Formula S GT)، رقابت مستقیمی را با تسلا و شیائومی آغاز کرده است. این خودروها استانداردهای جدیدی را در بازار خودروهای برقی اقتصادی و پرچمدار ارائه می‌دهند.

لیپ‌موتور در رویداد فناوری ۲۰۲۶ خود از باتری سلول به شاسی ۳.۰ رونمایی کرد که باتری ۱۲ ولتی سربی-اسیدی را حذف می‌کند و همراه با معماری LEAP 5.0، فضای داخلی و کارایی خودروهای برقی را متحول می‌سازد.

بی وای دی آتو ۲ (BYD Atto 2) با قیمت پایه ۹,۵۲۰ یورو، باتری بلید ۵۱.۱۳ کیلووات‌ساعتی و برد ۵۰۱ کیلومتری، معادلات خودروهای برقی ارزان را در چین دگرگون کرده و رقبای غربی را به چالش کشیده است.

پورشه کاین الکتریکی مدل ۲۰۲۷ با قابلیت شارژ بی‌سیم، صندلی ماساژور، سیستم صوتی 4D و ۱۰۵ گزینه رنگی معرفی شد. شارژ بی‌سیم این خودرو فعلاً برای مشتریان اروپایی در دسترس است.

کلاس C برقی مرسدس بنز (Mercedes C-Class) در ماه آوریل معرفی شد و در ابتدا تنها مدل C400 چهارچرخ محرک (C400 4MATIC) در دسترس بود. اما روز گذشته این شرکت مدل C300 چهارچرخ محرک (C300 4MATIC) را نیز معرفی و امکان سفارش آن را فراهم کرد.