نوشته ها در دسته بندی: صنعت خودرو

استلانتیس با هدف پاسخ به افزایش قیمت خودروها، برنامه گسترده‌ای برای عرضه مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر در بازار آمریکای شمالی دارد و هم‌زمان روی توسعه خودروهای هیبریدی و برقی با برد افزوده تمرکز کرده است.

چین از برنامه ۵ ساله خود برای تسلط بر صنعت تولید باتری با اهدافی جاه‌طلبانه رونمایی کرد. شاید جذاب‌ترین بخش این برنامه به باتری‌های حالت جامد مربوط باشد. دولت چین تلاش خواهد کرد تا سال ۲۰۳۰ میلادی آن‌ها را به یک استاندارد رایج تبدیل کند.

زمانی ساخت یک سوپراسپرت (Supercar) نسبتاً ساده بود: خودرو را فوق‌العاده سریع می‌ساختند، طراحی چشمگیری برایش در نظر می‌گرفتند، یک موتور خاص و عجیب‌وغریب پشت سر سرنشینان قرار می‌دادند و در نهایت قیمت بسیار بالایی برای آن تعیین می‌کردند! اما ظاهراً دیگر این موارد کافی نیستند.

دانگ‌فنگ از باتری هیبریدی جامد-مایع با چگالی ۳۵۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم رونمایی می‌کند که اکتبر امسال معرفی و در سه‌ماهه چهارم در خودروهای برقی تولید انبوه عرضه می‌شود؛ باتری‌ای که در سرمای منفی ۴۰ درجه بیش از ۷۴٪ شارژ خود را حفظ کرده و آزمون ایمنی ۱۷۰ درجه را نیز پشت سر گذاشته است.

بی‌وای‌دی با رشد ۸۵٪ صادرات و سود ۲۰ هزار یوانی هر خودرو، هدف فروش ۲٫۵ میلیونی ۲۰۲۷ را دنبال می‌کند. کارخانه‌‌سازی در سه قاره و شبکه شارژ سریع، این غول چینی را به امپراتوری جهانی تبدیل کرده است.

فولکس واگن برای مقابله با بحران مالی و افزایش رقابت خودروسازان چینی، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ نیمی از مدل‌های خود را حذف کند.تعطیلی احتمالی کارخانه‌ها و بازنشستگی SEAT نیز بخشی از این برنامه است؛ اما این شرکت برای بقا به خودروهای جذاب‌تر و بازگشت به هویت واقعی خود نیاز دارد.

در رقابت چند میلیارد دلاری برای حذف فرمان از خودروهای الکتریکی مدرن، شرکت ویمو (وابسته به آلفابت) یک بیانیه فنی منتشر کرده که دقیقاً همین تشخیص تلخ را تحویل دنیای خودروهای خودران می‌دهد. این بیانیه بدون ذکر نام تسلا، مستقیماً ریسک بزرگ این شرکت را هدف قرار داده است.

پیش از گسترش جهانی خودروهای شیائومی اوتو، این شرکت اکنون نسخه بین‌المللی وب‌سایت خود را راه‌اندازی کرده است که می‌توانید از آن دیدن کنید. این وب‌سایت حاوی اطلاعاتی درباره آخرین اخبار شیائومی اوتو است.

فورد و جیلی در حال تبدیل کارخانه والنسیا فورد در اسپانیا به یک مرکز سرمایه‌گذاری مشترک برای تولید خودروهای کم‌آلاینده هستند؛ از جمله یک عضو کامپکت (جمع‌وجور) از خانواده برونکو که برای عرضه در سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است.