جیپ کامپس 4xe جدید با پیشرانه تمام‌برقی، طراحی آفرودی و فناوری‌های مدرن، رویکرد تازه‌ای را برای این کراس‌اور کامپکت به نمایش می‌گذارد. این خودرو با تمرکز بر عملکرد و قابلیت‌های خارج از جاده، وارد رقابت با رقبای مطرح بازار خودروهای برقی شده است.
رنجروور اسپرت (Range Rover Sport) پس از دو دهه شخصیت «پسر بد» شاسی‌بلندهای لوکس با موتور V8 سوپرشارژ، اکنون با نسخه تمام‌الکتریکی جدید وارد بازار شده است. این خودرو با قیمت پایه ۱۲۸,۷۶۰ یورو، از دو موتور الکتریکی (یکی روی هر محور) با قدرت ۵۵۰ اسب‌بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد که ۱۰۰ نیوتن‌متر بیشتر از مدل SV بنزینی است.
تسلا به‌جای مدل رودستر که بار دیگر عرضه آن به تاخیر افتاد، روز گذشته از چند ارتقای جذاب برای مدل ۳ در چین رونمایی کرد. این خودرو اکنون دارای نمایشگر بزرگ‌تر، قابلیت انتقال برق به دستگاه‌های خارجی (V2L) و گزینه رنگی جدید برای فضای داخلی است.
لکسوس، زیربرند لوکس تویوتا، از TZ 2027 رونمایی کرده است؛ یک کراس‌اوور برقی سه‌ردیفه که زودتر از تویوتا هایلندر برقی و سوبارو گت‌اوی وارد بازار می‌شود. این خودرو با طول ۵,۱۰۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۰۵۱ میلی‌متر، ابعادی مشابه هیوندای آیونیک ۹ و ولوو EX90 دارد و برخلاف ظاهر جعبه‌ای برخی رقبا، طراحی اسپرت و پویایی ارائه می‌دهد.
رنو با معرفی کانسپت ۸ گوردینی (Renault 8 Gordini)، یکی از مدل‌های خاطره‌انگیز تاریخ خود را با رویکردی مدرن و برقی بازآفرینی کرده است؛ خودرویی که ترکیبی از طراحی کلاسیک، حال‌وهوای مسابقه‌ای و فناوری‌های امروزی را به نمایش می‌گذارد.
تسلا سِمی پس از سال‌ها انتظار سرانجام وارد مرحله تولید شده است. این کامیون برقی با هدف تغییر حمل‌ونقل سنگین و کاهش وابستگی به کامیون‌های دیزلی، توجه زیادی را به خود جلب کرده است.
جیلی با معرفی فناوری شارژ ۲.۲ مگاواتی، گام تازه‌ای در مسیر کاهش زمان شارژ خودروهای برقی برداشته است. این فناوری با تمرکز بر شارژ فوق‌سریع و مدیریت هوشمند باتری، می‌تواند تجربه استفاده از خودروهای برقی را متحول کند.
دانگ فنگ نیسان (Dongfeng Nissan) برای جبران افت فروش و رقابت در بازار سخت خودروهای برقی چین، نسخه به‌روزرسانی‌شده سدان الکتریکی نیسان ان۷ (Nissan N7) را با کاهش قیمت و تجهیزات پیشرفته‌تر عرضه کرده است.
جیلی با ارتقای کامل کراس‌اوور برقی ای‌ایکس۵ (Geely EX5)، آن را به معماری ۸۰۰ ولتی، دیفرانسیل عقب با توان ۳۲۹ اسب بخار و سنسور پیشرفته لیدار مجهز کرده است. این خودروی هوشمند با برد تا ۶۳۵ کیلومتر گزینه‌ای قدرتمند برای رقابت در بازار چین و اروپا محسوب می‌شود.
فنگ چنگ بائو (Fang Cheng Bao) با معرفی سدان‌های برقی فرمولا اس (Formula S) و فرمولا اس جی‌تی (Formula S GT)، رقابت مستقیمی را با تسلا و شیائومی آغاز کرده است. این خودروها استانداردهای جدیدی را در بازار خودروهای برقی اقتصادی و پرچمدار ارائه می‌دهند.
