شیائومی در حال گسترش حضور خود در بازار خودروهای برقی (EV) است؛ این شرکت فناوری چینی پس از ورود به این بازار با خودروهای تمام‌الکتریکی، اکنون آماده است تا فناوری پیشرانه متفاوتی را برای جذب رانندگان بیشتر کاوش کند. این برند از فروش قدرتمند مدل‌های سدان و شاسی‌بلند فعلی خود لذت می‌برد، اما اکنون می‌خواهد بخش جدیدی از خریداران را که به سفرهای آخر هفته علاقه‌مندند، به سوی خود بکشاند. برای دستیابی به این هدف، این شرکت یک زیربرند اختصاصی به نام «اسکای نومد» (Sky Nomad – به معنای کوچ‌نشین آسمان) معرفی می‌کند. این برند در بازار خانگی خود (چین) از نام چینی «Xun Tian» استفاده خواهد کرد که به «جستجوی آسمان» ترجمه می‌شود و به سبک زندگی ماجراجویانه در طبیعت اشاره دارد که خودروهای جدید قصد ترویج آن را دارند.

اولین خودرو از این خط تولید جدید اسکای نومد شیائومی، یک شاسی‌بلند سایز بزرگ (Full-size) به نام N90 است. عکاسان خبری در چین تصاویری از این خودرو را در حین تست‌های جاده‌ای ثبت کرده‌اند که جزئیات جالبی را درباره طراحی، ابعاد و مخاطبان هدف آن فاش می‌کند. برخلاف خودروهای تمام‌الکتریکی فعلی این برند، اسکای نومد N90 از سیستم «خودروی الکتریکی با برد افزوده» (EREV) استفاده می‌کند. این سیستم، یک پیشرانه الکتریکی را با یک موتور بنزینی کوچک ترکیب می‌کند که صرفاً به عنوان یک ژنراتور درون‌خودرویی برای شارژ کردن بسته باتری عمل می‌کند.

جدیدترین عکس‌ها نشان می‌دهند که N90 به‌طور ویژه برای پاسخگویی به روند رو به رشد «گلمپینگ» (Glamping – کمپینگ مجلل که در آن طبیعت‌گردی با راحتی و امکانات عالی ادغام می‌شود) طراحی شده است. در بالای سقف این خودروی آزمایشی استتارشده، یک چادر سقفی یکپارچه با طراحی آیرودینامیک قرار دارد. این چادر دارای ساختاری با پارچه برزنتی کرم‌رنگ (بژ) همراه با یک پشه‌بند مشکی است که اساساً یک اتاقک سقفی خصوصی را برای اقامت‌های شبانه در دل طبیعت بکر ایجاد می‌کند. برای راحت‌تر کردن ماجراجویی‌های فضای باز، این شاسی‌بلند به احتمال زیاد با پیروی از روندهای اخیر بازار، صندلی‌های عقب تاشو (که کاملاً تخت می‌شوند) و سوکت‌های برق متناوب (AC) با توان بالا را ارائه خواهد داد؛ چرا که هیچ چیز به اندازه وصل کردن یک گریل برقی و یک تلویزیون ۶۵ اینچی مستقیماً به خودروی خود در کنار یک رودخانه کوهستانی، معنای «کمپینگ مجهز» را به نمایش نمی‌گذارد.

طول اسکای نومد N90 بیش از ۵,۳۰۰ میلی‌متر است و فاصله بین دو محور سخاوتمندانه ۳,۱۰۰ میلی‌متری دارد. خریداران می‌توانند بر اساس نیازهای خانواده خود، بین چیدمان داخلی ۵ صندلی یا ۷ صندلی انتخاب کنند. نام‌گذاری با پسوند «90»، این خودرو را مستقیماً در ردیف دیگر خودروهای برقی پرچمدار و لوکس و شاسی‌بلندهای با انرژی نو در چین قرار می‌دهد؛ این خودرو با پرچمداران تثبیت‌شده‌ای مانند Li Auto L9، دنزا N9، مدل IM LS9 از شرکت سایک یا خودروی کاملاً جدید XPeng GX رقابت خواهد کرد.

در زیر این بدنه تنومند، ساختار مکانیکی تعادلی را بین توانایی سفرهای طولانی‌مدت و رانندگی روزانه با آلایندگی صفر برقرار می‌کند. سیستم EREV از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی استفاده می‌کند که صرفاً به عنوان یک افزایش‌دهنده برد عمل می‌کند تا بسته باتری با ظرفیت بیش از ۷۰ کیلووات ساعت را روشن نگه دارد. این شاسی‌بلند تنها با اتکا به نیروی باتری می‌تواند مسافتی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را طی کند. هنگامی که ژنراتور بنزینی برای شارژ باتری در حین حرکت وارد مدار می‌شود، برد حرکتی جامع و ترکیبی آن می‌تواند از ۱,۵۰۰ کیلومتر فراتر رود. پیکربندی موتور دوگانه (دو دیفرانسیل)، عملکرد چهار چرخ محرک را برای رانندگی در زمین‌های ناهموار یا سست فراهم می‌کند.

این خودرو همچنین از قطعات شاسی رده‌بالا برای مدیریت جثه عظیم خود و تضمین سواری نرم در جاده‌های ناهموار استفاده می‌کند. تیم مهندسی، N90 را به سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیر و سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب مجهز کرده است که مانور دادن با این خودروی برقی غول‌پیکر را در فضاهای تنگ بسیار آسان‌تر می‌کند. خودروهای آزمایشی از لاستیک‌های استاندارد ۱۹ اینچی استفاده می‌کنند، اما تیپ‌های پرمیوم (Premium) احتمالاً گزینه‌های چرخ حتی بزرگ‌تری را ارائه خواهند داد. یک سنسور لیدار (LiDAR) نصب‌شده روی سقف نیز نشان می‌دهد که این خودرو دارای سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده و قابلیت‌های رانندگی خودکار برای سفرهای طولانی در بزرگراه‌ها خواهد بود.

در پشت صحنه، شیائومی در حال تغییر استراتژی تولید خود است تا هزینه‌های تولید را برای این برند جدید تحت کنترل نگه دارد. این شرکت برای مدل‌های قبلی خود مانند SU7، به غول‌های بزرگ باتری‌سازی یعنی CATL و بخش FinDreams شرکت BYD متکی بود. اما برای خط تولید اسکای نومد، این شرکت در حال تغییر شرکای زنجیره تامین خود است؛ به طوری که شرکت Sunwoda برای تامین ۶۰ درصد از بسته‌های باتری انتخاب شده و شرکت CALB حدود ۴۰ درصد باقی‌مانده را تامین می‌کند. این رویکرد تامین‌کننده دوگانه می‌تواند به شرکت کمک کند تا هزینه‌های ساخت را بهینه کند و ریسک تاخیر در تولید را در صورت بروز مشکل در تامین یک کارخانه، کاهش دهد.

این چرخش تاکتیکی نشان می‌دهد که شیائومی با چه سرعتی در حال تکامل است تا سهم بزرگ‌تری از بازار جهانی خودرو را به دست آورد. این شرکت از موفقیت چشمگیری در بازار خانگی خود برخوردار است؛ تنها در ماه مه سال ۲۰۲۶، این شرکت ۳۲,۷۵۹ دستگاه خودرو تحویل داده است. سدان محبوب SU7 مسئول ۲۴,۰۲۳ دستگاه از این تحویل‌ها بوده که آن را به سومین خودروی پرفروش در این کشور تبدیل کرده است. چرخش به سمت فناوری برد افزوده (EREV)، به معنای یک گسترش بزرگ برای این غول دنیای الکترونیک و ارقام فروش حتی بزرگ‌تر خواهد بود.

این شرکت برنامه‌ریزی کرده است تا از شاسی‌بلند اسکای نومد N90 به صورت رسمی در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ رونمایی کند. منابع صنعتی تخمین می‌زنند که قیمت خرده‌فروشی آن بین ۲۰۰,۰۰۰ تا ۴۵۰,۰۰۰ یوان (۲۵,۲۰۰ تا ۵۶,۸۰۰ یورو) خواهد بود که این شاسی‌بلند سایز بزرگ را در برابر رقبای پرچمدار و تثبیت‌شده خود، بسیار رقابتی می‌کند. اینکه آیا مخاطبان بین‌المللی از یک شاسی‌بلند کمپینگ غول‌پیکر ساخت یک شرکت فناوری استقبال خواهند کرد یا خیر، سؤالی است که هنوز پاسخی برای آن وجود ندارد، اما ترکیب برد حرکتی ۱,۵۰۰ کیلومتری و یک اتاق خواب سقفی توکار، قطعاً توجه علاقه‌مندان به ماجراجویی را جلب خواهد کرد.

منبع: Arenaev