فولکس واگن برای مقابله با بحران مالی و افزایش رقابت خودروسازان چینی، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ نیمی از مدل‌های خود را حذف کند.تعطیلی احتمالی کارخانه‌ها و بازنشستگی SEAT نیز بخشی از این برنامه است؛ اما این شرکت برای بقا به خودروهای جذاب‌تر و بازگشت به هویت واقعی خود نیاز دارد.
در نمایشگاه IFA برلین ۲۰۲۶، زیر نور سفید و استریل سالن‌های نمایشگاهی که معمولاً برای تلویزیون‌های خمیده و جاروبرقی‌های رباتیک در نظر گرفته می‌شود، شیائومی اتو با یک حرکت قدرتمند مستقیماً به قلب بازار خودروی اروپا حمله کرد.
بی ام و (BMW) قصد دارد تولید i4 را تا پایان ۲۰۲۶ یا اوایل ۲۰۲۷ متوقف کند و احتمالاً نام آن را برای دو مدل کوپه و کانورتیبل برقی جدید حفظ خواهد کرد. این مدل‌ها در کنار iX4 و i3 Touring، بخشی از نسل جدید خودروهای برقی BMW خواهند بود و انتظار می‌رود برخی از آن‌ها نسخه‌های قدرتمند M نیز داشته باشند.
بنتلی تورکال (Torcal) را به‌عنوان قدرتمندترین و سریع‌ترین خودروی تولیدی تاریخ خود معرفی می‌کند؛ یک شاسی‌بلند تمام‌برقی با بیش از ۸۳۸ اسب‌بخار قدرت و برد حدود ۶۰۰ کیلومتر. این خودرو ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۶ در لندن رونمایی می‌شود و نخستین گام بنتلی در مسیر برقی‌سازی کامل محصولاتش خواهد بود.
شیائومی اسکای نومد N90 Max در آزمایش واقعی، مسافت ۱۲۳۰ کیلومتر را با سرنشین کامل طی کرد. این شاسی‌بلند EREV با برد واقعی ۱۲۸۴ کیلومتر، مصرف ۶.۷ لیتری و شارژ سریع ۱۸ دقیقه‌ای، انقلابی در سفرهای طولانی بدون استرس شارژ ایجاد کرده است.
گزارش‌های جدید از احتمال ساخت یک هایپرکار جدید توسط پورشه بر پایه آئودی نوولاری خبر می‌دهند. این خودرو می‌تواند به‌عنوان جانشین احتمالی 918 Spyder و مدلی بالاتر از 911 وارد سبد محصولات پورشه شود؛ هرچند این پروژه هنوز در حد گمانه‌زنی قرار دارد.
لکسوس IS ۲۰۲۷ با نسخهٔ ویژه و رنگ سبز جدید Envious، رینگ‌های ۱۹ اینچی BBS و پکیج تکنولوژی پیشرفته عرضه می‌شود. این خودرو با پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی و ۳۱۱ اسب‌بخار، همچنان به حیات خود ادامه می‌دهد و در اوایل سال آینده روانهٔ بازار می‌شود.
تویوتا برای نجات از رکود فروش در بازار رقابتی چین، از مواضع قبلی خود عقب‌نشینی کرد. این غول خودروسازی با همکاری BYD و مومنتا، نسخه به‌روزشده کراس‌اوور برقی bZ5 (مدل ۲۰۲۷) را با امکانات هوشمند پیشرفته و قیمتی نزدیک به نصف تسلا مدل Y روانه بازار کرده است.
رنجروور ماه گذشته خودروی رنجروور GT جدید را به عنوان پنجمین عضو این خانواده معرفی کرد. این برند در آن زمان فاش کرد که پروتوتایپ‌های (نمونه‌های اولیه) این خودرو در حال گذراندن مراحل نهایی تست‌های جهانْی با پوشش استتارشده هستند.
در رقابت چند میلیارد دلاری برای حذف فرمان از خودروهای الکتریکی مدرن، شرکت ویمو (وابسته به آلفابت) یک بیانیه فنی منتشر کرده که دقیقاً همین تشخیص تلخ را تحویل دنیای خودروهای خودران می‌دهد. این بیانیه بدون ذکر نام تسلا، مستقیماً ریسک بزرگ این شرکت را هدف قرار داده است.
