هر زمان که یک خودروساز در جهان وعده یک خودروی برقی اقتصادی و ارزان‌قیمت را می‌دهد، معمولاً در نهایت با درهای پلاستیکی توخالی، پیشرانه‌های ضعیف و بی‌رمق، و نمایشگرهای مالتی‌مدیایی کوچک‌تر از کنسول‌های بازی جیبی قدیمی مواجه می‌شویم. اما در چین، داستان کاملاً متفاوت است! کمپانی BYD از مدل Seal 06 سال ۲۰۲۷ رونمایی کرده است؛ خودرویی که در ۱۲ تیپ مختلف از پلاگین هیبرید گرفته تا تمام الکتریکی عرضه می‌شود و انتظارات را به‌کلی دگرگون کرده است. این خودرویی است که باعث می‌شود با تعجب به برگه مشخصات فنی آن خیره شوید، نرخ تبدیل ارز را دوباره چک کنید و از خود بپرسید پس کلاهبرداری یا نقطه ضعف کار کجاست و چرا این خودرو با این قیمت عجیب عرضه می‌شود؟! برای آشنایی بیشتر با بی وای دی Seal 06 با اروموتورز همراه باشید.

از نمای بیرونی، زبان طراحی سری “Ocean” (اقیانوس) بی وای دی به پختگی و وقاری اطمینان‌بخش رسیده است. در بخش جلو، Seal 06 به چراغ‌های LED دو لنزه مجهز شده که بی‌وای‌دی آن را «Wave Star River» (رودخانه ستارگان موج‌سواری) می‌نامد. این چراغ‌ها بالای مجاری هوای سه‌بعدی بازطراحی‌شده روی سپر قرار گرفته‌اند و ستون‌های B، A و C سیاه‌رنگ در اطراف، جلوه بصری یک سقف شناور و یکپارچه را ایجاد کرده‌اند. این خودرو در رنگ‌هایی مانند سفید آفتابی (Warm Sun White)، سبز قطبی (Polar Tide Green)، خاکستری دریایی (Cloud Sea Grey)، سفید برفی (Snowy White) و خاکستری آتلانتیس (Atlantis Grey) عرضه می‌شود و اصلاً شبیه خودروهای ارزان‌قیمت به نظر نمی‌رسد. سیلوئت و نمای جانبی آن زیبایی ساده و متانت خاصی دارد؛ کشیده، آیرودینامیک و تمیز.

ابعاد Seal 06 شامل ۴,۸۷۰ میلی‌متر طول، ۱,۸۹۰ میلی‌متر عرض، ۱,۴۹۵ میلی‌متر ارتفاع و فاصله محوری کشیده‌شده به اندازه ۳۰ میلی‌متر (در مجموع ۲,۸۲۰ میلی‌متر) است و فاصله آن از سطح زمین ۱۳۵ میلی‌متر می‌باشد. جهت مقایسه، تسلا مدل ۳ با طول ۴,۷۲۰ میلی‌متر کوتاه‌تر، با عرض ۱,۸۴۹ میلی‌متر کم‌عرض‌تر و با ارتفاع ۱,۴۴۱ میلی‌متر کم‌ارتفاع‌تر است، اما فاصله محوری کمی طولانی‌تر (۲,۸۷۵ میلی‌متر) دارد. هیوندای آیونیک ۶ نیز ۴,۸۵۵ میلی‌متر طول، ۱,۸۸۰ میلی‌متر عرض و ۱,۴۹۵ میلی‌متر ارتفاع دارد که توسط یک فاصله محوری سخاوتمندانه ۲,۹۵۰ میلی‌متری پشتیبانی می‌شود. بی‌وای‌دی خودرویی با ابعاد و جای‌گیری یک سدان مدیریتی سایز متوسط مهندسی کرده و سپس قیمت آن را پایین‌تر از هاچ‌بک‌های معمولی و پایه قرار داده است!

دوران قدیمی تریم‌های داخلی ارزان‌قیمت در محصولات جدید بی‌وای‌دی کاملاً ناپدید شده است. مدل‌های رده‌بالا، پلاستیک‌های خشک و سخت را با چرم‌دوزی‌های مجلل در اطراف کابین راننده‌محور تعویض کرده‌اند. کنسول مرکزی با حذف اهرم دنده سنتی و جایگزینی آن با شیفتر الکترونیکی روی ستون فرمان، فضای ذخیره‌سازی بیشتری آزاد کرده و فضا را برای یک پد شارژ بی‌سیم ۵۰ واطی و جیب‌های ذخیره‌سازی عمیق فراهم کرده است.

علاقه‌مندان به فناوری به یک مجموعه نمایشگر عظیم دسترسی دارند: یک صفحه نمایش چرخان تطبیقی ۱۵.۶ اینچی در مرکز همراه با یک کلاستر (پشت آمپر) دیجیتالی ۸.۸ اینچی، که در تیپ‌های بالارده با یک نمایشگر هدآپ واقعیت افزوده (W-HUD) تصویری ۲۹ اینچی تکمیل می‌شود. قدرت‌بخش همه این‌ها، جدیدترین سیستم‌عامل DiLink ادغام‌شده با مدل صوتی روی دستگاه DeepSeek است که گفتگوهای مداوم در ۴ منطقه کابین را بدون هیچ مشکلی مدیریت می‌کند. تیپ‌های فول‌آپشن حتی فناوری God’s Eye 5.0 (چشم خدا) مجهز به لیدار (LiDAR) را ارائه می‌دهند که قابلیت‌های هدایت خودکار در بزرگراه و شهر (Navigation Pilot) را همراه با پارک خودکار و پارک از راه دور به نمایش می‌گذارد.

سپس به پیشرانه‌ها می‌رسیم؛ جایی که بی‌وای‌دی به خریداران حق انتخاب از میان دو ترکیب مکانیکی متفاوت را می‌دهد. گزینه‌ی اول، نسخه پلاگین هیبرید DM-i است که یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۷۴ کیلووات را با یک گیربکس هیبریدی EHS و یک موتور الکتریکی جلویی با قدرت ۱۲۰ کیلووات (۱۶۱ اسب بخار) یا ۱۷۵ کیلووات (۲۳۵ اسب بخار) ترکیب می‌کند.

این سیستم که توسط یک پکیج باتری ۲۵.۳ کیلووات ساعتی یا ۳۴.۳ کیلووات ساعتی تغذیه می‌شود، برد تمام الکتریکی (بر اساس استاندارد CLTC) از ۲۳۰ کیلومتر تا ۳۲۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد. این ترکیب فوق‌العاده کارآمد با یک باک بنزین ۶۵ لیتری همراه است و بی‌وای‌دی ادعا می‌کند مجموع پیمایش نظری (تئوریک) آن به تا ۲,۳۷۰ کیلومتر می‌رسد! این یک پیمایش طولانی‌مدت در مقیاسی تقریباً عجیب و باورنکردنی است؛ شما عملاً می‌توانید از لندن تا مادرید رانندگی کنید و هنوز شارژ و سوخت کافی برای گشتن به دنبال جای پارک داشته باشید!

اگر ترجیح می‌دهید رفت‌وآمدهای روزانه‌تان کاملاً بدون سوخت‌های فسیلی باشد، نسخه تمام الکتریکی (EV) با معماری ولتاژ بالای ۸۰۰ ولتی وارد میدان می‌شود. نسل دوم باتری‌های تیغه‌ای (Blade LFP) در ظرفیت‌های ۵۲.۹ کیلووات ساعت یا ۶۴.۳ کیلووات ساعت عرضه می‌شوند و برد رانندگی CLTC از ۵۳۰ تا ۶۳۰ کیلومتر را ارائه می‌دهند. یک موتور الکتریکی ارتقایافته نصب‌شده در عقب، ۲۴۰ کیلووات (۳۲۲ اسب بخار) قدرت تولید می‌کند که برای شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۵.۹ ثانیه کاملاً کافی است. کل این مجموعه روی سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مستقل پنج‌اتصالی سوار شده که در هماهنگی کامل با سیستم تعلیق اکتیو مغناطیسی DiSus-C کار می‌کند تا بدنه خودرو هنگام پیچیدن‌های سریع کاملاً تحت کنترل باقی بماند.

برای درک اینکه بی‌وای‌دی چگونه به این نقطه رسیده است، باید به استراتژی و برنامه بزرگ‌تر آن‌ها نگاه کنیم. ۱۵ سال پیش، خودروسازان غربی به‌طور معمول بی‌وای‌دی را به عنوان یک باتری‌ساز گمنام که تلاش می‌کرد خودروهای بنزینی کپی‌برداری‌شده بسازد، نادیده می‌گرفتند. اما در حالی که خودروسازان سنتی (OEMها) در مورد جدول زمانی انتقال به هیبریدها و زنجیره‌های تأمین باتری تردید و تعلل می‌کردند، بی‌وای‌دی تولید خودروهای احتراق داخلی را به‌کلی کنار گذاشت تا روی خودروهای برقی و یکپارچه‌سازی عمودی تمرکز کند. آن‌ها با تولید باتری‌های Blade LFP، الکترونیک قدرت و موتورهای الکتریکی به صورت درون‌سازمانی و توسط خودشان، یک مزیت قیمتی و هزینه‌ای عظیم ایجاد کردند که به آن‌ها اجازه می‌دهد خانواده محصولات Ocean و Dynasty خود را با سرعتی به‌روزرسانی کنند که هیچ شرکت دیگری توان رقابت با آن را ندارد.

و این ما را دوباره به واقعیت قیمتی Seal 06 مدل ۲۰۲۷ برمی‌گرداند. قیمت مدل پلاگین هیبرید DM-i از رقم خیره‌کننده ۹۹,۹۰۰ یوان (حدود ۱۲,۵۰۰ یورو / زیر ۱۵,۰۰۰ دلار) شروع می‌شود و در بالاترین تیپ به ۱۴۱,۹۰۰ یوان (۱۷,۸۰۰ یورو) می‌رسد. نسخه تمام الکتریکی (EV) نیز از ۱۰۹,۹۰۰ یوان (۱۳,۷۰۰ یورو) شروع شده و تا ۱۵۵,۹۰۰ یوان (۱۹,۵۰۰ یورو) بالا می‌رود. بسیار مشتاقیم بدانیم برنامه‌ریزان محصول در دیترویت، وولفسبورگ یا توکیو هنگام نگاه کردن به این ارقام چه حسی دارند!

منبع: Arenaev