شیائومی که در سطح جهانی با گوشی‌های هوشمندش شناخته می‌شود، با جاه‌طلبی‌های بزرگی وارد صنعت خودرو شد. عرضه سریع دو خودروی الکتریکی – ابتدا سدان SU7 و به دنبال آن شاسی‌بلند YU7 – به یک موفقیت چشمگیر و برق‌آسا تبدیل شد. ما می‌دانستیم که این غول الکترونیک چینی در حال کار روی یک شاسی‌بلند بزرگ‌تر است، اما چیزی که نمی‌دانستیم این بود که شیائومی در حال تدارک دیدن محصولی کاملاً متفاوت است!

شبکه‌های اجتماعی در چین زمانی غرق در هیجان شدند که عکاسان، تصاویر یک کوپه دو‌درِ مرموز و کاملاً استتارشده را در حال رانندگی در یک بزرگراه ثبت کردند. اگرچه سازنده هیچ نشان رسمی روی خودرو قرار نداده است، اما برای فهمیدن اصالت آن نیازی نیست که یک متخصص باشید. این نمونه اولیه شبیه به یک ماشین مسابقه‌ای واقعی با عملکرد بسیار بالا به نظر می‌رسد که قطعاً برندهای اصیل و قدیمی سوپرکار اروپایی را به چالش خواهد کشید.

چند جزئیات طراحی متمایز، این خودروی آزمایشی بی‌نام‌ونشان را مستقیماً به برند شیائومی متصل می‌کند. واضح‌ترین نشانه، طرح چراغ‌های عقب است؛ یک نوار نوری قرمز رنگ و پیوسته به شکل حلقه که در سراسر صندوق عقب کشیده شده است. این طراحی دقیقاً با چراغ‌های به‌کاررفته در خودروهای تولیدی این شرکت مطابقت دارد. فرم بدنه کم‌ارتفاع و پهن و همچنین قوس خاص سقف قطره‌اشکی، سبک طراحی خودروی با عملکرد بالای شیائومی یعنی SU7 Ultra را منعکس می‌کند. ما بر این باوریم که این مدل تولیدی از خودروی مفهومی Vision GT الهام گرفته شده است که تا پیش از این فقط در بازی‌های ویدئویی وجود داشت.

این نمونه اولیه به برخی قطعات آیرودینامیکی تهاجمی مجهز شده که مخصوص پیست‌های مسابقه با سرعت بالا ساخته شده‌اند. یک بال عقب ثابت و عظیم با پایه‌های خمیده (طرح گردن قو) درست روی درِ صندوق عقب قرار گرفته است که آن‌قدر بزرگ به نظر می‌رسد که گویی به یک هواپیما تعلق دارد. خود خودرو دارای یک دیفیوزر چندلایه بزرگ در عقب است (یک پنل آیرودینامیکی زیر سپر که جریان هوا را کنترل می‌کند) تا نیروی رو به پایین (Downforce) و پایداری را افزایش دهد. رینگ‌های آلیاژی چندپره نیز کالیپرهای ترمز با عملکرد بالای زرد رنگ را در معرض دید قرار می‌دهند.

این کوپه دو‌درِ جدید که به احتمال زیاد “Xiaomi GT” نامیده می‌شود، میزبان بی‌نقصی برای پیشرانه الکتریکی نهایی این شرکت خواهد بود. مدتی پیش، شیائومی از یک سیستم عظیم چهار موتوره (سیستمی با استفاده از چهار موتور الکتریکی مجزا) رونمایی کرد که قادر به تولید ۲۰۵۴ اسب بخار قدرت است، اما این شرکت هرگز این سیستم را روی هیچ‌یک از خودروهای خود نصب نکرده بود. این پیکربندی هایپرموتور، دو موتور الکتریکی V8S را با دو موتور محرک نسل جدید با خروجی بالا ترکیب می‌کند. اگر شایعات صحت داشته باشند، این مدل قدرتمند جدید بالاتر از ساختار سه موتوره قرار خواهد گرفت که انرژی مدل SU7 Ultra را تامین می‌کند.

کنترل بیش از ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت به سیستم‌های الکترونیکی بسیار پیشرفته‌ای نیاز دارد. این خودروی اسپرت معرفی‌نشده از یک ساختار شاسی هوشمند کاملاً فعال بهره می‌برد که روی یک شبکه توزیع برق دیجیتال مدرن ۴۸ ولتی کار می‌کند. این سیستم پیشرفته، منابع قدرت مستقل ۴.۶ کیلوواتی را روی هر چرخ قرار می‌دهد تا میزان سختی کمک‌فنرهای خودرو را در حین پیچیدن‌های شدید فوراً تنظیم کند و تمایل بدنه به خم شدن (Body Roll) را به طور کامل از بین ببرد. علاوه بر این، خودرو عملکردهای اصلی هندلینگ را به یک سیستم فرمان با سیم (Steer-by-wire) مبتنی بر نرم‌افزار منتقل می‌کند که به بهینه‌سازی محدودیت‌های چسبندگی لاستیک تحت نیروهای شدید پیچیدن کمک می‌کند.

نرخ بالای تخلیه الکتریکی، حرارت عظیمی را در سلول‌های باتری ایجاد می‌کند، به‌ویژه در هنگام رانندگی سریع در پیست. برای مقابله با این مشکل، این کوپه دو‌درِ GT از حلقه‌های خنک‌کننده ارتقایافته‌ای استفاده می‌کند که بر اساس قطعات ساخته‌شده برای سدان پیست SU7 Ultra شکل گرفته‌اند. این امر به مدیریت دمای باتری کمک می‌کند و مانع از ورود خودرو به حالت ایمنی “Limp Mode” (حالت حرکت اضطراری با قدرت کاهش‌یافته) می‌شود و به رانندگان اجازه می‌دهد تا سرعت‌های اوج خود را در پیست‌های مسابقه برای مدت طولانی بدون تجربه افت ناگهانی قدرت حفظ کنند.

شیائومی در بازار داخلی خود از یک موفقیت تجاری بزرگ برخوردار است، به این معنی که این خودروی اسپرت توسط خطوط تولید با حجم بالا پشتیبانی می‌شود. بر اساس آخرین داده‌های مرکز China EV DataTracker، این برند تنها در می ۲۰۲۶ موفق به تحویل ۲۴,۰۲۳ دستگاه سدان و ۸,۷۳۶ دستگاه شاسی‌بلند شده است. مدل دو‌درِ جدید جایگاهی لوکس را در بالاترین نقطه از کاتالوگ محصولات این برند به خود اختصاص خواهد داد. این خودرو بسیار بالاتر از نسخه پرچم‌دار چهاردرِ فعلی قرار می‌گیرد که قیمت پایه آن ۵۲۹,۹۰۰ یوان (تقریباً معادل ۶۶,۶۰۰ یورو) است.

خودروی جدید Xiaomi GT یک خودروی شاخص و نمادین (Halo Car) است که بخشی از یک برنامه بزرگ‌تر برای ایجاد اعتبار فنی جهانی قبل از ورود به بازارهای بین‌المللی جدید محسوب می‌شود. گزارش‌های رسمی شرکت نشان می‌دهد که بخش خودروهای الکتریکی قصد دارد توسعه تجاری خود در خارج از کشور را در نیمه دوم سال ۲۰۲۷ آغاز کند. تمرکز این شرکت بر بازارهای توسعه‌یافته اروپایی با مجموعه‌ای از خودروهای برقی میان‌رده تا بالارده خواهد بود. این برند پیش از این توانایی‌های مهندسی خود را به اثبات رسانده است؛ زمانی که نسخه چهاردرِ مخصوص پیست آن یک دور کامل از پیست مسابقه معروف نوربرگ‌رینگ را در ۶ دقیقه و ۲۲.۰۹۱ ثانیه طی کرد و به دنبال آن، YU7 GT به سریع‌ترین شاسی‌بلند در این پیست (جهنم سبز) تبدیل شد.

منبع: Arenaev